www.venyviaja.com
www.homeholidays.com
www.bookingpark.com
www.tuttoviajes.com
jueves, 18 de febrero de 2010
tarjetas-regalo o el cheque-regalo, un buen regalo
para regalar cenas, viajes, aventuras no hace falta mucho follón, con una tarjeta quedas bien:
visita:
www.planb.es (visita a bodegas,trayectos en canoa,vuelos en globo,turismo aventura)
www.cenashop.com (cenas en restaurantes con quien tú quieras)
www.rusticae.com (relax en el campo fines de semana o el tiempo que quiera)
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miércoles, 10 de febrero de 2010
En la asociación cultural "El Tabanco", Flamenco y Jazz hasta reventar
Todavía hay mucho Febrero por delante y disfrutar de la programación: Además, está abierta una EXPOSICIÓN DE PINTURAS DE D.ANTONIO VALENTÍN. (premio artes plásticas en el Festival del Cante de las Minas -La Unión). Entrada Gratis.
En la asociación cultural "El Tabanco" Flamenco y Jazz hasta reventar
QUÉ: FLAMENCO&JAZZ
CUÁNDO: MARTES 9 DE FEBRERO 21:00hs.
CUÁNTO: ENTRADA 5 €. Con Consumición
QUIÉNES: JAZZ con DAN BEN LIOR (Guitarra) y DANIEL DOMÍNGUEZ (Batería)
DÓNDE: Cuesta de SAN GREGORIO 24 (ALBAYCÍN)
RESERVAS 662 13 70 46
POR QUÉ: Porque el cuerpo lo pide.
Congreso gratis sobre el marketing (pincha en el titulo)
Hola, nuevamente nos "vemos" en Madrid 25 y 25 de Febrero en el Congreso y exposición sobre Marketing digital. Es gratis, no hay excusas para faltar.
sábado, 6 de febrero de 2010
Iberia cobra por la 2da. Maleta
A partir del 01 de Marzo cobrará 60 euros (serán 50 si el autocheking se hace online) por la 2da. maleta a todos los pasajeros clase turista en sus vuelos en España, Europa, y a quienes viajen con el pasaje más barato en los trayectos transoceánicos. El equipaje de mano tiene como tope 10 kilos y una dimensión de 55x40x20 ctms. Los titulares de la tarjeta Iberia Plus Platino, Oro o Plata podrán facturar gratis una maleta adicional a la franquicia que les corresponda, siempre y en cualquier vuelo.
De tal modo que: los clientes de corto y medio radio en clase turista, podrán facturar 23 kgs. pero en una sola maleta (antes podían viajar con igual peso, pero repartido en 2 maletas). Los clientes de Business Plus podrán viajar con 2 maletas de hasta 2 kgs. c/u, sin recargo (hoy día su tope es 30 kgs.) Los viajes en el largo radio (especialmente a América Latina) los viajeros con tarifas más económicas en turista pasan de poder facturar 2 maletas de 23 kgs. c/u a sólo una con ese mismo peso.
Ver también:
http://www.ocu.org/prestaciones-de-servicios/iberia-cobra-por-la-segunda-maleta-s481884.htm
http://www.hosteltur.com/noticias/63738_iberia-estudia-cobrar-maleta-facturada.html
De tal modo que: los clientes de corto y medio radio en clase turista, podrán facturar 23 kgs. pero en una sola maleta (antes podían viajar con igual peso, pero repartido en 2 maletas). Los clientes de Business Plus podrán viajar con 2 maletas de hasta 2 kgs. c/u, sin recargo (hoy día su tope es 30 kgs.) Los viajes en el largo radio (especialmente a América Latina) los viajeros con tarifas más económicas en turista pasan de poder facturar 2 maletas de 23 kgs. c/u a sólo una con ese mismo peso.
Ver también:
http://www.ocu.org/prestaciones-de-servicios/iberia-cobra-por-la-segunda-maleta-s481884.htm
http://www.hosteltur.com/noticias/63738_iberia-estudia-cobrar-maleta-facturada.html
Entrevista a Pedro Soriano, director del aeropuerto García Lorca, de Granada.
A la pregunta de “Cuáles son las previsiones de futuro para el aeropuerto?. Soriano responde:
“Los especialistas coinciden en que la aviación tiene mucho por crecer. Las proyecciones de tráfico apuntan a un crecimiento a nivel general. Si se particulariza por aeropuerto habría algún matiz. En Granada por ejemplo en Noviembre y Diciembre hubo un importante repunte. A corto plazo en Granada se vislumbran ciertas dudas: por una parte, si alguna compañía decide dejar de operar el aeropuerto las repercusiones que puede generar y lo de la llegada del AVE, que seguramente redundará en las conexiones nacionales. Yo creo que Granada tienen que apostar por conexiones nacionales que no garantice el AVE y apostar por el tráfico internacional”.
A la otra pregunta: ¿Cuál sería el enemigo más importante del aeropuerto granadino? La cercanía del aeropuerto de Málaga, el clima, la dispersión del los destinos turísticos:
“No hay ningún enemigo concreto. Se ve Málaga como una enemigo a batir, pero no tiene nada que ver. A España llegan muchos turistas de sol y playa y por eso los que más turistas atraen son los de Sol y Playa. Pero Granada tiene su propio potencial y se debe olvidar de Málaga, A la sociedad de Granada le parece que estamos en desventaja, pero cuando hay problema de meteorología, no hay sistemas que lo palien. A Granada llegan también vuelos desviados desde Málaga por el mal tiempo.”
“Los especialistas coinciden en que la aviación tiene mucho por crecer. Las proyecciones de tráfico apuntan a un crecimiento a nivel general. Si se particulariza por aeropuerto habría algún matiz. En Granada por ejemplo en Noviembre y Diciembre hubo un importante repunte. A corto plazo en Granada se vislumbran ciertas dudas: por una parte, si alguna compañía decide dejar de operar el aeropuerto las repercusiones que puede generar y lo de la llegada del AVE, que seguramente redundará en las conexiones nacionales. Yo creo que Granada tienen que apostar por conexiones nacionales que no garantice el AVE y apostar por el tráfico internacional”.
A la otra pregunta: ¿Cuál sería el enemigo más importante del aeropuerto granadino? La cercanía del aeropuerto de Málaga, el clima, la dispersión del los destinos turísticos:
“No hay ningún enemigo concreto. Se ve Málaga como una enemigo a batir, pero no tiene nada que ver. A España llegan muchos turistas de sol y playa y por eso los que más turistas atraen son los de Sol y Playa. Pero Granada tiene su propio potencial y se debe olvidar de Málaga, A la sociedad de Granada le parece que estamos en desventaja, pero cuando hay problema de meteorología, no hay sistemas que lo palien. A Granada llegan también vuelos desviados desde Málaga por el mal tiempo.”
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